Der ökologische Flächenverbrauch für Straßen ist weit größer als die direkt überbaute Fläche. Lärm, Abgase, Veränderung des Wasserhaushaltes, Störungen für empfindliche Wildtiere und nicht zuletzt die dramatische Veränderung des Landschaftsbildes sind die wesentlichen Negativfaktoren (Naturschutzgebiet Birken-Schwarzes Zeug und Rheintalautobahn A 14).